針對住宅小區(qū)“停車難”這一城市治理難題，我市探索實施供給側(cè)、需求側(cè)、使用側(cè)“三側(cè)協(xié)同”模式，積極推進住宅小區(qū)地下車位改革，高效盤活閑置低效資產(chǎn)資源，成功釋放閑置地下車位8200余個，群眾停車便利度和幸福感不斷提高。
供給側(cè)擴容，破解“車位緊張”問題。根據(jù)利用現(xiàn)狀、建筑面積、配套設(shè)施等，對主城區(qū)106個地下停車場進行全面摸底，按照“建而未供”“供而未用”“用而未盡”等分類建立臺賬，登記地下停車位60956個，做到底數(shù)清、情況明。結(jié)合城市更新行動和老舊小區(qū)改造，挖掘安置小區(qū)、閑置人防資產(chǎn)等潛力，改擴建停車場16個，新增停車泊位1440個，將“靜資產(chǎn)”轉(zhuǎn)化為“活資產(chǎn)”。
需求側(cè)補短，破解“利用低效”問題。結(jié)合物業(yè)管理“大排查、大整治、大提升”攻堅行動，將新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入城市更新改造范圍，建設(shè)住宅小區(qū)充電樁3143個；統(tǒng)籌產(chǎn)權(quán)單位出資600余萬元，修復(fù)車庫地面粉化、排水系統(tǒng)不暢和照明設(shè)備更新問題，為業(yè)主營造干凈、舒適的停車環(huán)境。綜合考慮地理位置、服務(wù)條件和供求關(guān)系等因素，實行多方商議制定差別收費標(biāo)準(zhǔn)，并將淮海御府小區(qū)地下車位收費標(biāo)準(zhǔn)由190元/月協(xié)商降至120元/月，在桓譚明珠西區(qū)、國購心苑、廣澤家園等小區(qū)推出“一元停車”惠民活動，有效提高了業(yè)主使用地下車位的積極性。
使用側(cè)提質(zhì)，破解“體驗不佳”問題。推廣住宅小區(qū)智能停車管理系統(tǒng)，拓展平臺繳費、尋找車位、停車記錄查詢等應(yīng)用功能，實現(xiàn)泊位動態(tài)管理和實時監(jiān)控，提高車輛進出效率，減少擁堵現(xiàn)象，停車體驗更加智慧化、人性化。針對車主反映的小區(qū)停車位“只售不租”“長租不短租”等問題，累計下發(fā)12期提示函，要求物業(yè)部門對閑置車位提供月租、季租、半年租、年租等不同選擇，累計釋放1400個“只售不租”車位，提高了車主獲得感和滿意度。
記者 肖干 通訊員 鄭言
