10月25日，中鐵四局集團(tuán)承建的淮阜城際鐵路站前一標(biāo)跨G3京臺(tái)高速特大橋100米連續(xù)梁施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械轟鳴，塔吊林立，鋼筋綁扎和焊接工作井然有序地進(jìn)行著。一線作業(yè)人員正全力以赴，為即將開(kāi)展的主橋全幅合龍施工做好充分準(zhǔn)備。
當(dāng)天夜里，橋面燈火通明，隨著最后一方混凝土順利澆筑完成，項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程跨G3京臺(tái)高速特大橋100米連續(xù)梁在預(yù)定時(shí)間內(nèi)順利實(shí)現(xiàn)全幅合龍，項(xiàng)目工程建設(shè)取得了突破性進(jìn)展。
淮阜城際鐵路站前一標(biāo)共有9座橋梁，雙線特大橋3座（北淝河特大橋、跨京臺(tái)高速特大橋、阜蚌聯(lián)絡(luò)線跨G3京臺(tái)高速大橋），單線特大橋6座（跨京臺(tái)高速左線特大橋和右線特大橋、阜蚌聯(lián)絡(luò)線左線跨正線特大橋和跨淮宿蚌特大橋、阜蚌聯(lián)絡(luò)線右線跨小于莊特大橋和跨034鄉(xiāng)道特大橋）。跨G3京臺(tái)高速特大橋100米連續(xù)梁長(zhǎng)221.5米，采取掛籃懸臂澆筑法施工，梁體共57個(gè)塊段，其中現(xiàn)澆段2段、懸臂澆筑段52段、合龍段3段。
施工過(guò)程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照評(píng)審后專(zhuān)項(xiàng)施工方案組織施工，認(rèn)真查驗(yàn)合龍段模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道安裝、合龍口臨時(shí)鎖定等各道工序，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)保障，嚴(yán)格把控關(guān)鍵工序施工質(zhì)量，確保連續(xù)梁結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換后梁體內(nèi)力及變形符合設(shè)計(jì)要求。
鑒于京臺(tái)高速公路車(chē)流量大，施工環(huán)境復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)高，項(xiàng)目部積極配合路政、交警部門(mén)做好交通安全布控，通過(guò)設(shè)置全封閉兜底防護(hù)、施工警示區(qū)、限高標(biāo)識(shí)牌、慢閃燈等措施，確保施工安全。下一步，項(xiàng)目將全力搶抓后續(xù)橋面系附屬工程及路面施工進(jìn)度，全力沖刺完成年度目標(biāo)任務(wù)。
淮阜城際鐵路由安徽省投資集團(tuán)和淮北市、阜陽(yáng)市、亳州市、宿州市人民政府共同籌資建設(shè)，正線全長(zhǎng)142.5公里，設(shè)計(jì)行車(chē)速度350公里/小時(shí)，起自商合杭鐵路阜陽(yáng)西站，經(jīng)亳州市利辛站、蒙城站兩個(gè)中間站，止于在建淮宿蚌城際鐵路雙堆集站。其中，跨G3京臺(tái)高速特大橋所在的站前一標(biāo)正線23.9公里，分別經(jīng)過(guò)濉溪縣、蒙城縣、宿州市境內(nèi)，工程總造價(jià)26.7億元，主要包括路基工程、橋梁工程、軌道工程等。自2023年3月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目有序推進(jìn)。淮阜城際鐵路全線貫通后，對(duì)進(jìn)一步完善淮北市交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系、促進(jìn)城市擴(kuò)容提質(zhì)、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
記者 王陳陳
通訊員 張?chǎng)H鵬 王移
