位于濉溪縣臨渙鎮(zhèn)境內(nèi)的青阜鐵路改建工程是安徽省沱澮河航道整治工程內(nèi)容之一。當前正值百日攻堅關(guān)鍵期，由中鐵二十四局承建的這項工程正在如火如荼地施工中。
青阜鐵路改建工程，是對青阜鐵路百善至青疃段既有上行線進行改建，全長6.268千米，建設(shè)工期660天。改建涉及橋梁工程、路基工程、涵洞工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、水利工程等。其中橋涵工程包括新建澮河特大橋1座、毛溝中橋1座、小橋涵12座，接長涵洞2座。
9月30日上午，記者在新建澮河特大橋施工現(xiàn)場看到，工程鄰近既有線，旁邊不時有疾馳的火車呼嘯而過，工作人員正在進行跨澮河鋼棧橋施工。
項目副經(jīng)理黃新安告訴記者，澮河特大橋全長1359.82米，橋墩臺42個，預(yù)制梁37孔，與既有青阜上行線平行，線間距25米。保證既有鐵路運營安全是本工程的重中之重。項目團隊對大型機械采取“一機一人”防護措施，通過駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護員實時溝通、智能視頻監(jiān)控等，實時掌握施工情況。
據(jù)悉，沱澮河航道貫通豫皖兩省，通過淮河、京杭運河與長江航道銜接。《安徽省水運“十四五”發(fā)展規(guī)劃》明確提出，要加快推進沱澮河和渦河航道整治工程，提升皖北地區(qū)航道通航保障功能，促進皖北地區(qū)水運事業(yè)及經(jīng)濟社會發(fā)展。跨澮河1—64m鋼桁梁主墩深基坑及鋼桁梁頂推施工、既有青阜上行線跨澮河大橋拆除施工、新線卸長軌及軌道撥接施工等屬于工程重難點。
在質(zhì)量把控方面，項目團隊認真研究現(xiàn)場地質(zhì)勘測情況，編制鄰近營業(yè)線施工專項方案，多次組織方案評審會和設(shè)備管理單位現(xiàn)場交底會；組織作業(yè)人員進行集中安全教育，落實領(lǐng)導帶班制度，施工過程全程盯控；嚴格機械、材料進場報驗程序，為工程平穩(wěn)建設(shè)奠定良好基礎(chǔ)。
項目進場后，項目團隊綜合利用CAD、航拍視頻、奧維地圖三種技術(shù)手段形成了項目的全線平面布置圖，明確了施工便道、臨時用地、鋼棧橋、標準化場地的布置位置和布置方式，給現(xiàn)場施工提供了有效依據(jù)和指導。
施工過程中，還涌現(xiàn)了優(yōu)秀做法：承臺鑿毛前切出鑿毛邊線，保證了鑿毛質(zhì)量，造型也十分美觀。樁頭破除按照雙環(huán)切線布置，有效提高了樁頭質(zhì)量。經(jīng)過兩個月的奮戰(zhàn)，已完成樁基77根、承臺19個、墩身7個、跨澮河主鋼棧橋橋面板21塊，預(yù)計10月中旬完成鋼棧橋建設(shè)。
記者 王陳陳 見習記者 傅天一
通訊員 劉青林
